. LONG BEACH VA AVOIR DES CHARGEURS SANS FIL POUR SES NOUVEAUX BUS ÉLECTRIQUES - LA TECHNOLOGIE

Long Beach va avoir des chargeurs sans fil pour ses nouveaux bus électriques

Chargeur sans fil WAVE
WAVE

L'un des moyens de rendre les villes plus durables consiste à améliorer les transports en commun, ce qui peut potentiellement éliminer plus de voitures des routes et réduire les émissions en zone urbaine. Un pas supplémentaire dans le sens de "l'écologisation" des transports pourrait passer par les bus électriques, qui pourraient remplacer leurs homologues diesel.

Le problème majeur de nombreuses solutions de véhicules électriques est la nécessité de disposer de nombreuses stations de charge le long du parcours, afin que les conducteurs puissent «recharger» leurs batteries et étendre leur autonomie, ainsi que la nécessité de solutions de charge plus rapides.

Les bus électriques ne sont pas différents, en ce sens qu'ils doivent pouvoir compléter leurs itinéraires sans de longues escales pour le chargement, et à cette fin, des stations de chargement sans fil ou inductives pourraient être la solution parfaite. Avec la recharge sans fil, les bus peuvent automatiquement recevoir une charge lorsqu’ils sont arrêtés à des stations de transfert ou à des arrêts, c’est-à-dire qu’ils peuvent être suffisants pour parcourir le reste de l’itinéraire (ou jusqu’à la prochaine station de recharge). Des chargeurs sans fil pour bus électriques sont actuellement prévus à Montréal (Canada) et à Mannheim (Allemagne), à ​​l’aide des chargeurs Primove, et l’Université de l’Utah dispose actuellement d’un système de chargement sans fil de 25 kW permettant d’alimenter un bus de 22 pieds sur l’un de ses campus. au travail de l’une de ses entreprises dérivées, WAVE.

Récemment, la ville de Long Beach, en Californie, a attribué à WAVE un contrat pour deux des bornes de recharge de son système de transport en commun. Le tramway diesel de Monterrey bénéficiera également d’un relooking électrique et d’une borne de recharge inductive.

"Le contrat de 14 millions de dollars de BYD concerne deux stations de recharge sans fil du Queen Mary à Long Beach, en Californie, a déclaré le directeur général de WAVE, Michael Masquelier. Le système de WAVE est conçu pour être utilisé avec tout type de véhicule", a déclaré Masquelier. La société a également signé un contrat pour la construction d'une station de charge sans fil à Monterrey pour un chariot actuellement alimenté par un moteur diesel, a-t-il déclaré. " - PluginCars

Selon WAVE, leurs bornes de charge permettent d'atteindre des niveaux de puissance allant jusqu'à 25 kW, un taux d'efficacité de 90% sur un entrefer de 10 pouces, et peuvent fonctionner efficacement même en cas de décalage de six pouces.

La combinaison de chargeurs inductifs WAVE (ou autres) avec les routes solaires pourrait être la synergie essentielle pour la construction de systèmes de transport véritablement "verts", selon FastCoExist, et il existe également un débat animé dans les commentaires sur un post à PluginCars sur le point de savoir si cette technologie est Cela vaut la peine, alors si vous êtes un ingénieur ou un technicien, vous pourriez également trouver cela intéressant.