. UNE ENTREPRISE JAPONAISE D'ALUMINIUM A FABRIQUÉ DES DONNÉES SUR LA RÉSISTANCE ET LA DURABILITÉ - ENTREPRISE

Une entreprise japonaise d'aluminium a fabriqué des données sur la résistance et la durabilité

Corps de Tesla
Tesla corps en aluminium

L'aluminium est un matériau merveilleux. Je lance ce billet sur un Mac avec une coque hydroformée dans un bloc d'un alliage d'aluminium vierge spécifique spécifié par Apple. D'autres alliages sont utilisés dans les voitures, les avions, les trains à grande vitesse et même les fusées.

Mais il s’avère qu’un des principaux fournisseurs d’aluminium, Kobe Steel, a expédié de l’aluminium non conforme aux normes et simulé les données relatives à la résistance et à la durabilité de leur aluminium. Selon Bloomberg, «la fabrication de figurines a été constatée dans les quatre usines d’aluminium locales de Kobe Steel, de manière systématique, et pour certains articles, cette pratique remontait à une dizaine d’années». peut-être passé dans des avions fabriqués par Subaru, des ailes conçues pour Boeing et, effectivement, une fusée pour l’industrie spatiale japonaise.

La société s'excuse bien sûr.

"Causer cette affaire grave a provoqué une honte accablante pour la société", a déclaré Kobe Steel dans son communiqué. «La société regrette profondément cet incident et s’excuse sincèrement pour les inquiétudes et les ennuis énormes que cet incident a causés à ses clients et à d’autres parties liées».

Gué

© Ford / Corps en aluminium F-150

Et pourquoi est-ce sur TreeHugger? Parce que l'aluminium a un impact énorme sur l'environnement. Soixante pour cent de celle-ci sont recyclés, mais rendre cette tranche de quarante pour cent consomme beaucoup d’électricité, de 13 500 à 17 000 kWh par tonne. De plus en plus, les voitures comme la Tesla et les camions comme le Ford F-150 sont allégés. Pas étonnant que Kobe ait été tenté de tricher; ils ne peuvent pas en fabriquer assez.

Une grande partie de l'aluminium est recyclée, en particulier des canettes de boisson où 67% de celle-ci sont récupérées, mais une grande partie ne l'est pas; il est souvent lié au plastique dans les emballages (tetra packs, dosettes de café et emballages de condiments); Heinz à elle seule fabrique 11 milliards de petites poches de ketchup chaque année. Beaucoup plus de casseroles et d'emballages en aluminium sont également jetés. Le taux de recyclage réel sera donc inférieur à celui des canettes. Il n’ya tout simplement pas assez d’aluminium recyclé pour répondre à la demande, et l’aluminium recyclé n’est pas conforme aux spécifications des fusées et des MacBook. Ainsi, des entreprises comme Kobe continuent à produire de plus en plus d’aluminium vierge, et comme l’a écrit Carl Zimring dans son livre Aluminum Upcycled (Aluminium recyclé), les dommages environnementaux sont de plus en plus importants.

Alors que les concepteurs créent des produits attrayants en aluminium, les mines de bauxite intensifient l'extraction du minerai à un coût durable pour les populations, les plantes, les animaux, l'air, les sols et les eaux des zones environnantes. L'upcycling, en l'absence d'un plafond sur l'extraction de matières premières, ne ferme pas les boucles industrielles autant qu'il alimente l'exploitation environnementale

Nous devons simplement utiliser moins de choses; entre l'extraction de la bauxite, le traitement ou le raffinage à forte intensité énergétique, nous ne pouvons pas nous permettre d'en assumer les coûts. Et avec moins de demande, il y a moins d'incitation à tricher.