. LE FLOCAGE D'OISEAUX INSPIRE UNE TECHNOLOGIE PERMETTANT DE RÉDUIRE DE 30% LA CONSOMMATION DE CARBURANT HYBRIDE RECHARGEABLE - LA TECHNOLOGIE

Le flocage d'oiseaux inspire une technologie permettant de réduire de 30% la consommation de carburant hybride rechargeable

plug in hybride
CC BY-NC-ND 2.0 Toyota Royaume-Uni

Les voitures hybrides rechargeables consomment beaucoup moins de carburant que les voitures à moteur à combustion interne, mais il s'avère que la façon dont les systèmes de gestion de l'énergie des voitures équilibrent la charge énergétique entre la batterie et le moteur à essence n'est pas toujours la plus efficace.

Des chercheurs de l'Université de Californie à Riverside se sont inspirés des systèmes évolutifs de la nature, en particulier de la manière dont les oiseaux s'assemblent et volent en formation pour améliorer leur efficacité énergétique, et ont mis au point une nouvelle technologie qui améliore cet équilibre et réduit la consommation de carburant dans les hybrides de 30 pour cent.

L'université affirme que, même si tous les hybrides rechargeables ne fonctionnent pas de la même manière, beaucoup d'entre eux disposent de systèmes de gestion de l'énergie qui mettent d'abord la voiture en mode tout électrique jusqu'à l'épuisement de la batterie, puis passent en mode hybride. Les recherches ont montré que cette répartition n'est pas le moyen le plus efficace d'équilibrer les deux sources d'alimentation de l'hybride plug-in, mais que la combinaison des deux modes d'alimentation et l'utilisation de la batterie pendant un trajet en voiture minimisent la consommation de carburant. Cette façon de gérer les sources d’énergie est toutefois plus compliquée, car il faut que la voiture équilibre l’énergie de la manière la plus efficace possible en fonction des conditions de circulation et de la circulation tout au long du parcours. Cela nécessite beaucoup de traitement de l'information en temps réel.

Pour y parvenir, les chercheurs Xuewei Qi, chercheur postdoctoral au Centre pour la recherche et la technologie en environnement (CE-CERT), et Matthew Barth, directeur de CE-CERT et professeur de génie électrique et informatique à UCR, ont combiné les informations provenant de la connectivité des véhicules. avec des réseaux cellulaires et des plates-formes de crowdsourcing avec un algorithme évolutif qui illustre de manière mathématique le comportement d'économie d'énergie dans la nature, comme le flocage d'oiseaux et l'essaimage d'insectes.

"En modélisant mathématiquement les processus d'économie d'énergie qui se produisent dans la nature, les scientifiques ont créé des algorithmes qui peuvent être utilisés pour résoudre des problèmes d'optimisation en ingénierie", a déclaré Qi. «Nous avons combiné cette approche à la technologie des véhicules connectés pour réaliser des économies d’énergie de plus de 30%. Nous y sommes parvenus en tenant compte des possibilités de recharge pendant le voyage, ce qui n’est pas possible avec un système de gestion de l’environnement existant.»

L'efficacité du véhicule peut encore être optimisée en permettant au système de tirer des leçons de l'impact de la consommation de carburant sur les trajets précédents de la voiture. Les véhicules connectés pourraient alors partager leurs connaissances avec d’autres véhicules du même réseau. Cette approche signifierait que le système de gestion de l'environnement de chaque voiture s'améliorait constamment et cherchait continuellement de nouveaux moyens de réduire la consommation de carburant et les émissions.