. ROADSTER ÉLECTRIQUE À 3 ROUES OFFRANT PLUS DE 200 KM DE CONDUITE EN PLEIN AIR PAR CHARGE - TRANSPORT

Roadster électrique à 3 roues offrant plus de 200 km de conduite en plein air par charge

Vanderhall Motor Works Edison2
© Vanderhall

Le cyclomoteur électrique Vanderhall Edison 2 promet de procurer un plaisir de conduire sans émission, le tout dans un ensemble saisissant.

La révolution des véhicules électriques ne peut pas être assez rapide, à mon avis. Plus tôt nous pourrons avoir des options de transport plus propres sur la route, mieux ce sera, et cela nécessitera tous les types de véhicules électriques, des semi-remorques aux trains en passant par les camionnettes, les petites citadines et au-delà.

Bien que beaucoup d’entre nous choisissent probablement un véhicule électrique beaucoup plus pratique et moins cher comme véhicule quotidien, comme un vélo électrique ou un véhicule électrique léger, la plupart des offres actuellement disponibles sur le marché sont destinées aux voitures de taille standard. lourd, coûteux (il n’existe pas encore beaucoup de VÉ usagés) et, franchement, ennuyeux. Cependant, certaines solutions de remplacement apparaissent dans les petits ateliers d’automobile et les démarrages de véhicules électriques, comme le dernier modèle de Vanderhall Motor Works. La société fabrique actuellement à la main plusieurs modèles de véhicules à trois roues à essence dans son magasin de l'Utah, mais l'Edison 2 promet de fournir la même expérience de conduite à ciel ouvert passionnante que les autres, sauf dans un format électrique à couple élevé. Vanderhall Motor Works Edison2

© Vanderhall

L'Edison 2 est construit sur un châssis mono aluminium et enveloppé dans un corps composite ABS. Il est doté de deux moteurs à induction électriques CA couplés à une batterie lithium-ion de 30 kWh afin de fournir un couple élevé aux roues. On dit que le temps 0-60 est de 4 secondes, avec une vitesse maximale de 100 km / h et que l'autonomie par charge est estimée à environ 200 milles. Ce biplace, doté d'un auvent ouvert, pèse 1400 livres et peut supporter jusqu'à 500 livres de poids total, passagers compris.

Ça a l'air marrant, hein? Si l'argent n'était pas un objet, je choisirais probablement la Morgan EV3 plutôt que la Edison 2, simplement pour des raisons de nostalgie (c'est une Morgan!), Mais il y a beaucoup à aimer sur le Vanderhall 3-Wheeler, y compris son poids plus léger, plus long autonomie et accélération plus rapides, sans oublier le fait que c’est le plus souvent la moitié du prix ou moins que le Morgan EV3 quand il sera disponible.

Le Edison 2 est probablement tout sauf pratique pour ceux qui ont des enfants, des animaux domestiques, de longs trajets ou qui vivent dans des climats pluvieux ou froids. Mais encore une fois, il en va de même pour la plupart des motos, et ce cyclomoteur à trois roues peut accueillir deux personnes. Etant donné que de nombreuses personnes ne penseraient pas à deux fois avant de dépenser 35 000 $ sur une voiture de sport, je voyez plutôt plus de ces roadsters électriques sur la route que des muscle cars et des camions diesel à essence tous les jours de la semaine. Si vous avez 35 000 $ à déposer sur un nouveau jouet routier et que vous souhaitez passer à l'électricité, un dépôt de garantie de 250 $ vous placera sur la liste des réservations pour un Edison 2 chez Vanderhall Motor Works. La production du véhicule devrait commencer mi-2018.