. 10% DES VOITURES NEUVES VENDUES EN CALIFORNIE SONT DES PLUG-INS - TRANSPORT

10% des voitures neuves vendues en Californie sont des plug-ins

Tesla Modèle 3
CC BY 2.0 Tesla Modèle 3 / Lloyd Alter

Il sera intéressant de voir comment et si la tendance se propage.

Comme je l'ai déjà écrit, il est rare que je quitte ma maison et ne voie pas au moins quelques Teslas, quelques Nissan Leafs et peut-être une Chevrolet ou deux. Mais alors Durham, Caroline du Nord, est clairement une sorte de bulle. (Un récent trajet en voiture à Kinston, en Caroline du Nord, l'a confirmé - avec une pénurie quasi totale de véhicules électriques sur les routes plus rurales.)

Mais Durham n’est rien comparé à la Californie, où une culture qui valorise l’innovation technologique, la durabilité de l’environnement et, diront certains (peut-être méchamment), la consommation ostentatoire a conduit à une adoption bien supérieure à la moyenne des véhicules électriques. Plus précisément, Loren McDonald, de Cleantechnica, a déclaré que 9, 8% des ventes de voitures neuves en Californie étaient des véhicules électriques ou hybrides rechargeables en août. De plus, un nombre record de livraisons de Tesla modèle 3 en septembre devrait indiquer que ce chiffre de 9, 8% aura déjà été dépassé au cours des mois suivants.

C'est sans aucun doute une bonne nouvelle.

J'avais l'habitude de m'inquiéter de la nature "pétillante" de l'adoption des véhicules électriques. C'est très bien pour la Californie (ou la Norvège) de conduire à l'électricité, mais à moins que le reste du monde ne cotonne, le climat est toujours au rendez-vous.

Je soupçonne cependant que je manquais le coche. L'adoption précoce n'est jamais linéaire, et est souvent motivée par une combinaison d'influence de pairs, d'éducation des consommateurs et d'accès à l'infrastructure. Il va de soi que certaines villes, villes, États et pays vont tout d'abord se lancer dans l'électrification - et qu'ils atteindront certains points de basculement, ce qui stimulera encore plus la pénétration du marché. Lorsque vous ne pouvez plus être sûr de la valeur de votre ancienne voiture à essence, par exemple, ou que vous serez autorisé ou non à la conduire en ville, vous allez commencer à envisager un plug-in, que vous le vouliez ou non. se faire une idée de l'environnement. Et lorsque vos voisins, vos amis et votre famille ont des bornes de recharge dans leurs allées, franchir ce pas sera bien moins intimidant. La question sera de savoir si les progrès réalisés en Californie se répercuteront ensuite sur les États voisins, et je soupçonne fortement que ce sera le cas.

Mais tout doit commencer quelque part ...